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明明可以靠颜值偏偏要靠才华她们为轨道大脑运行护航

发布时间:2021-01-08 18:04:51 阅读: 来源:硅酸铝板厂家

华龙网-新重庆客户端3月8日6时讯(记者 刘艳)轨道1、2、3、6号线途经重庆北站、江北国际机场等主要客流集散地,每天载着大量乘客出行。12名女信号维修工为这4条轨道线的“大脑”运行护航。

对设备进行例行巡检。华龙网-新重庆客户端记者 石涛 摄

轨道集团运营二公司通号维保部信号中心工班,工作人员全部都是女员工。华龙网-新重庆客户端记者 石涛 摄

熊莹是她们中的“大姐”。今年29岁的她,干信号维修工已有8年。她说,信号系统是轨道交通的生命线,保障了线上列车的准点运营。其中,ATS系统可完成对轨道运营列车和信号设备的管理和控制,相当于轨道运营的“大脑”。她们 12名女信号维修工就负责轨道1、2、3、6号线ATS系统的维护。

例行检查进入设备室前,操作入口大门前的设备。华龙网-新重庆客户端记者 石涛 摄

白天的巡检开始,走进轨道3号线设备室,一台电脑上实时显示着3号线的运行情况,熊莹和同事仔细地对电脑上的信号数据进行着监测,并对重点设备展开巡查,以保证轨道正常运营。

电脑旁是服务器。深夜最后一班列车收班后,背上工具包,熊莹她们还要对服务器进行检查。

“比如月检,包括对服务器的10大项,几十小项的检查。”尹月琪说,细到一颗小小的螺丝是否拧紧,一晚上要完成1条轨道线的检查。尹月琪是名“95”后。虽然年纪轻,但是拿起螺丝刀、剥线钳,检修起来一点也不含糊。

使用红外温度计查看设备温度。华龙网-新重庆客户端记者 石涛 摄

通常两人一组一同进行巡检。华龙网-新重庆客户端记者 石涛 摄

据了解,这群信号维修女工平均年龄只有27岁。每天与机器、数据打交道,工具包是她们的“标配”。既能在复杂的数据中发现问题,也能拿起工具展开检修。信号维修女工们说,做这份工作需要细心和专注。因为技术过硬,她们所在的重庆轨道集团运营二公司通号维保部信号中心工班还获评“重庆市五一巾帼奖”。

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