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全国乘联会6月份全国乘用车市场分析种植

发布时间:2020-04-19 16:40:56 阅读: 来源:硅酸铝板厂家

全国乘联会6月份全国乘用车市场分析

六月份乘用车市场总体概述

虽然6月份的总销量大于5月份,但是6月份的工作日比5月份多3天,6月份的日平均销量低于5月份,可见股市对汽车市场的负面影响还存在,但影响程度已经大大缩小,其根据是六月份的销量没有出现负增长。

另外厂家在6月底压经销商多提车的压力也大大减少,最后一周(5天)的销量仅是全月销量的38%,而去年这个比例却高达近50%,说明中国在汽车服务贸易领域的进步是飞快的。另外, 正常情况下, 6月份的销量仅比2月份、5月份和7月份略高一些,6月份从来没有打破过历史销量最高记录。因此,今年6月份乘用车市场总体形势仍是比较好的。由于去年5月份出现了降价高潮,导致去年的6月份乘用车销售严重滑坡,所以今年6月份乘用车销量同比增长率高达20%以上,大大高于5月份的同比增长率。

国内产量分析表(6月份)

国内销量分析表(6月份)

2005-2007年乘用车(轿车/MPV/SUV)月销量走势图

狭义乘用车生产商销量排行榜(6月份国内外销量批发数)

7月份乘用车市场预测

按惯例,7月份乘用车市场的销量是下半年最低的一个月。如果不出现意外,总销量会将比6月份还低。这是中国乘用车市场季节性波动的一个重要特征。由于7月份工作日比6月份多一天,因此销量下滑幅度不会很大,同时,7月份比去年同期多两个工作日,加上去年7月份正是用户持币待购时期,所以保持25%以上的同比增长率是基本没有问题的。特别是近期散户的股市资金有明显撤出迹象,这可能对车市是个利好消息。但是如要去问经销商市场好不好,80%的经销商都会说不好。因为这个月是乘用车市场年中的谷底。

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